Sykkelbyprosjektet har tatt mål av seg å bygge minst en trasè for gående og syklende i løpet av prosjektperioden. Etter mye vurderinger har prosjektgruppa fått støtte for at valget bør være mellom Aronnes og sentrum/ høgskolen.

Hvorfor ønsker vi å bygge akkurat her? For det første er prosjektet bundet av en del føringer. En sykkelbysatsing skal være på steder med minst 5 000 innbyggere. Det betyr også at tilretteleggingen må være innenfor bygrensen. I tillegg må vi også veie opp trasèvalg mot det vi antar vil kunne gi oss flest mulig syklende. Og gjerne NYE syklende.

Ved å oppgradere og opprette en gang/ sykkeltrasè fra Aronnes og opp til sentrum/ høgskolen vil dette bli en skikkelig snarveg for de som bor på Aronnes spesielt. Men for alle som bor på Alta sin østside, (Kronstad, Kaiskuru, Nerskogen, osv), vil dette gi et raskere veialternativ. Sammenlikner man med gang/ sykkelveg langs EV 6 er besparelsen på ikke mindre enn ca 600 og 800 meter. Dette er kun sparte lengdemeter. I tillegg vil man skånes for støy og støv fra biltrafikk som er størst langs Europavegen. Der trasèen er tenkt å ta av fra Aronnesvegen, ved Rikets sal, vil man omtrent ikke møte en bil på nesten 2 km. Over selve Aronnesjordene er det ingen parallell bilveg og man vil få en flott naturopplevelse med på kjøpet. Traseen opp til Høgskolen følger i stor grad dagens traktorveg. Trasèen videre til sentrum må lages helt fra bunnen av. Prosjektet ønsker begge trasèene i utgangspunktet bygget, men må også se saken i sammenheng med gode nok grunnforhold og økonomi, før dette kan bli realisert.

For begge trasèvalgene, (Høgskolen og sentrum) må man også tenke lenger enn det som er i umiddelbar nærhet til der vegen "slutter". I dag vil sentrumsvalget føre folk til og fra forretninger i sentrum. Det er signalisert gjennom kommunens sentrumsplan at nye boliger ønskes bygget der hvor en del av dagens forretninger og industri er samlet, syd - sydvest på sentrumsområdet. Bebyggelsen vil da komme i form av blokker/ leilighetskompleks.Dette vil over en del år gi de som blir boende her et godt alternativ for å komme seg ned til Aronnes/ Idrettsparken. Dette kan passe både under turneringer og festivaler.

For alternativet til Høgskolen er det ikke kun selve skolen som er i fokus. Fra Høgskolen går det en rett strekning opp til Alta ungdomsskole, Sandfallet ungdomsskole, Alta videregående skole, Finnmarkshallen og Kulturskolen. Alle som har ærender tilknyttet disse får gevinster ut av vegtrasèen. Fra Høgskolen er det dessuten strake vegen rett inn i gågata, gjennom et område som ikke har gjennomgangstrafikk.

Vår trasè er ment å kunne brøytes om vinteren, ha et asfaltert dekke, ha lyspunkt langs vegen og jevnlig vedlikeholdes - hele året. Det er planlagt raste- og hvileplasser i de bratteste partiene for de som ønsker en pause på veien. Her kan man se for seg benker, hvor man også kan nyte utsikten utover Aronnesjordene.

På linken under kommer du rett til høringsdokumentet som er sendt ut.

 Varsel+om+reguleringsendring.pdf

Vi mottar gjerne innspill på dette arbeidet og betydningen fra alle som har en mening. Spesielt de som er direkte berørte. Send i så fall dette til innleid konsulentfirma for oppdraget, Sweco, og Øystein Willersrud : oystein.willersrud@sweco.no